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        淺談南康隨車吊中心旋轉接頭的構造和功能

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        淺談南康隨車吊中心旋轉接頭的構造和功能

        2020-05-09

        一個隨車吊的核心部分除了液壓動力系統外,還有非常重要的一個部分就是旋轉接頭。因為,隨車吊的旋轉接頭密封性決定著動力的傳輸是否正常和隨車吊的性能能否準確的體現。但是,在隨車吊的使用中旋轉接頭不免會出現各種情況影響使用,如腐蝕、磨損等。如果出現類似情況,需要及時的解決,這樣不僅能確保隨車吊的正常使用也可以提高隨車吊的性能。


        旋轉接頭的主要構造包括主中心旋轉接頭、小旋轉接頭、導電環和電刷等組成。小型隨車吊導電環卡裝在殼體上,電刷以支架固定在外罩上,而外罩以螺釘固定在主中心旋轉接頭的轉子上端,當主中心旋轉接頭的轉子轉動時,外罩、電刷和立軸一起旋轉。隨車吊主中心旋轉接頭由定子和轉子組成。定子以螺栓固定在底盤支架上,其上制有暗油道和環槽下部外緣油孔通過油管分別與液壓泵及油箱邊通 。轉子在拔架的作用下可隨轉臺轉動。轉子上制有與定子油環槽相對應的油孔,油孔分別通過油管與主分配閥的進回油閥和液壓馬達泄油道相通。小旋轉接頭用于溝通肋和轉臺之間的液壓油道,由殼體、中心軸及外罩組成。殼體以螺釘固定在主旋轉接頭定子上,中心軸裝在殼體內。


        隨車吊主中心旋轉接頭的作用是接通轉臺和底架之間的壓力油道、回油道、壓力表油道及液壓馬達泄漏油道。各油道的連接不受上、下車相對轉動的影響。

        隨車吊

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